班级积分榜-~-班级积分榜设计图片

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于班级积分榜的问题，于是小编就整理了2个相关介绍班级积分榜的解答，让我们一起看看吧。

北京人和全华班出战恒大是报复此前因争议判罚负于国安还是想打脸恒大全华班？

人和全华班迎战恒大，既不是报复国安，也不是打脸恒大，完全是“战略性放弃”，人和现在排名中超积分榜垫底位置，没有任何资本报复国安，当然以人和全华班的实力，更没有打脸恒大的可能。

加西亚已经说的很清楚了，派出全华班轮换阵容，目的是后面的比赛，说白了也就是主动放弃了与恒大一争高低的机会，因为加西亚知道，尽管联赛首回合击败恒大，但那只是个意外，是个爆冷，恒大是由于保利尼奥被罚下失去了分寸，导致输球。

但那场比赛并不是恒大真正的实力提现。

联赛已经踢到了20轮，三天以后人和就要客场挑战深圳佳兆业，深圳佳兆业目前也是排名积分榜倒数第二，只比人和高出4分，如果人和全力与恒大拼命，很可能的结果就是会付出多张黄牌，拿不下恒大的同时，又会有球员停赛，影响对阵深圳佳兆业，这才是加西亚不愿意看到的。

联赛还剩下10场比赛，如果人和输给深圳佳兆业，那么与倒数第二的分差也被拉开到7分，恐怕人和基本上要锁定一个降级名额了。
除了深圳佳兆业以外，

人和还要踢建业、华夏、重庆、富力、泰达、天海、苏宁、上港、一方，在这些球队中，上港是争冠球队，一方、苏宁、重庆都不该是保级球队，那么人和真正的对手只有华夏、天海、泰达、建业、富力。

所以，加西亚派出全华班轮换阵容，目的只能是为了在班级对手中拿分，尽可能拖住保级对手前进的步伐。

当然，加西亚这么做虽然是不得已而为之，但是也有冒险成分，人和已经距离降级越来越近了，实在是输不起了。

北京时间7月28日也就是今天晚上，2019中超第10轮的一场比赛，北京人和客场挑战广州恒大。让人感到意外的是，北京人和竟然排出了全华班的首发阵容，队内的四名外援都坐在了替补席上，最终，北京人和客场0-3落败。对此，有球迷询问说：北京人和全华班出战广州恒大是报复此前因争议判罚负于北京国安？还是想打脸广州恒大全华班？

其实，提这个问题的球迷真的是想多了。北京人和在第18轮对阵北京国安的比赛，只首发了一名外援，那就是踢前锋的迪奥普，其他三名外援连替补阵容都没有进。就是这样的一场比赛，北京人和差点取胜，最终以1-2的比分惜败。而这一次，球队的主教练加西亚，更进一步，派出了全华班的阵容客场挑战广州恒大。

在外界看来，北京人和这么做，要么是在报复此前跟北京国安那场比赛出现的多次争议判罚，要么是在讽刺打脸广州恒大的全华班。至于，到底有没有这个意思，笔者不敢说百分之百没有。可是，对于一个深陷降级区的北京人和来说，派遣全华班阵容去踢广州恒大，在某种程度上也是一种明智之举。

毕竟，对于北京人和来说，他们目前最重要的任务就是保级，目前累计11分，离开降级区只要4分即可。那么，这场比赛，北京人和排出了全华班首发阵容去踢广州恒大，四名外援都坐在替补席上，并且，这四名外援都没有出战，最终以0-3的比分落败。其实这么做，球队主教练加西亚，是在让四名外援进行休息，与其派遣四名外援死磕广州恒大还不一定能够赢球，还不如让外援们好好休息，接下来去踢实力相对弱一些的对手，从这些对手身上拿分才是保级的关键。

纯属无稽之谈！稳坐中超“副班长”的北京人和有能耐打脸广州恒大嘛？输给北京国安也没必要赌气说报复谁，更没那资本！

北京人和以全华班出战广州恒大，这是明智之举。球队实力有限，输少算赢。

在足协杯淘汰赛输给上海上港后，广州恒大也被众多媒体、球迷诟病，卡纳瓦罗遭受的压力不小，特别是对于门将曾诚的首发问题。而且北京国安先赛的情况下，被河南建业1-0小胜。那这场中超积分榜首尾对决，广州恒大势必要拿下，以拉开和北京国安的积分差距，在本赛季争冠道路上夺得先机。

广州恒大首回合客战北京人和，马失前蹄，这场比赛就是场复仇战，也是创造队史11连胜的大好时机。从广州恒大的首发也可以看出来，这场比赛势在必得。

而北京人和经历多轮连败后，坐稳了中超副班长的位置，想要保级必须有取有舍。面对气势汹汹的广州恒大，何来胜算？输少算赢啦！

最为关键的是北京人和下轮比赛就是客战保级竞争对手深圳佳兆业，这场6分战才是北京人和该重视的比赛，也是取得胜利，扭转球队多轮不胜的大好时机。毕竟深圳佳兆业也是好长时间没赢过比赛了，球队也是身陷困境。

对于深圳佳兆业这样的对手，北京人和才是该真正搏杀的时候，外援集体轮休，就是为这场比赛准备的。所以说北京人和以全华班出战广州恒大，这是明智之举。

北京人和其实也有想法的，全华班首发的情况下，外援都在替补席候命。万一有什么惊喜的话，可以派上外援去伺机得手。

可惜的是广州恒大依然状态火爆，开场2分钟，就由韦世豪头球攻门得手。

再加上保利尼奥在第44和48分钟的进球，彻底浇灭了北京人和反扑的希望。既然无力翻盘，那就该放弃就放弃，让外援轮休，留力奋战深圳佳兆业。

输给北京国安，即使再受气，也不能如此负气！广州恒大之所以强大不仅仅是外援实力超群，国内球员的实力也是拔尖的。

以全华班出战，并非代表北京人和就没有想法，只是比赛没有按北京人和预设的去走，毕竟现实就是现实，想要有什么意外惊喜，没那么容易。首回合战胜广州恒大，也是意料之外的事，可惜在这场比赛中，没有重演历史。

至于说什么以全华班来打脸广州恒大，那简直就是没有自知之明了！也纯属无稽之谈。

提问官，你太逗了吧！这观点可是非常另类啊！真有你的！

刚刚过去的第20轮，人和客场0-3不敌恒大，这是实力使然，还记得不久前的足协杯吗？在同样的地方，人和被打了个5-1，替补阵容没丢更多球，很不错了！人和的发挥值得称赞。

报复国安？讽刺恒大全华班？真有你的，提问官，能这么脑洞大开，不容易啊！可以肯定告诉你，两者都不是。

一是“战略性”放弃。这个不同于北京另外一支球队，人和现在伤病，积分上的垫底位置，让他们很谨慎，即便上外援，有赢恒大的把握吗？未必！与其如此，不如果断拼保级对手深圳。

赛后，加西亚自己都说了：“上全华班的原因是为之后的比赛考虑。”这就是人和对战恒大的态度，他们着眼于下一场。

其实，个人感觉，加西亚不是没有想拿分的想法，拍全华班如果能顶住半场不丢球，或者丢1球，下半场上外援，可以冲剂一下，谁知上半场丢了两个球。比赛中有个镜头，他让两个外援热身了，一看又丢球，算了，场上人踢完吧！

报复国安就算了，在工体哪支队伍都没说能赢，那个平局就不错了，至于过程中争议判罚，没办法，遇到了那样的裁判，只能认栽。

二是目标在下一场。这个加西亚说了。对的，如果全主力拼恒大，也未必能够拿到分数，万一再添伤员，人和就尴尬了，因为他们伤不起，靳辉拖着个伤腿在场上踢了半个多小时，都没换下，说明加西亚怕队员再受伤，不过，这点做法，对球员的身体健康不利。

周中，即8月2日19：35分，人和做客深圳，与这个保级对手展开比拼，目前深圳积14分，倒数第二，人和积11分，垫底，如果击败深圳，这可是一场6分之战啊！

比赛到了这个时候，尤其是事关续命的比赛，像保级队都会好好盘算，做好取舍，什么样比赛该拼，什么样比赛该舍，这就是策略。

战恒大，人和完全是“战略性放弃”，与报复国安，讽刺恒大全华班，没半毛钱关系。

想象力可真够丰富的！

人和的全华班与恒大的全华班有什么联系？难道加西亚懂中国足球内部什么潜规则？如果说为了对国安那粒点球而故意这么做，我看兴许可能吧，毕竟“吃亏”在明面上。

人和还有本钱这么做吗？现在已经就剩下内裤了，输得啥都没有了！还有心这样报复国安挤兑恒大，看来人和心真够大的。真正说人和这一举动是雪藏外援为了对付跟自己积分近的球队，让外援充当生力军，这是加西亚的思路。11分与15分的差距不过是一胜一平这么短的距离，直接对话就有6分，剩下十轮中人和面对的强队已经不算多了，好钢用在刀刃上岂不是更具有实效性。

目前人和没有任何本钱来玩心跳了，他必须把最后十轮当成决赛来踢，故此没有必要在强队面前犯横，那会被打得鼻青脸肿。人和期待着与深圳和天海的对决。

双积分数量公布，长城倒数第二，比亚迪业内第一，长城会跟比亚迪联手吗？

导读：三天前，工信部公布了2017年乘用车积分情况，接近100家企业中，有60家企业为正积分，有39家企业为负积分，而且车企之间的差距颇大。

当然我们关心的是国产品牌的发展，其中有两个看点十足的企业，一个是积分大王比亚迪，另一个则是负积分大王长城汽车。这一组CP未来能否擦得起火花，笔者认为可能性极大。

比亚迪是在双积分落地之前，积分最多的企业，不仅仅是新能源积分储备量足够，油耗积分也非常乐观，比亚迪新能源积分就达到了29.7万分，而相比之下，长城的油耗负积分接近16万，一正一负这两个车企的积分差距达到40万分左右。庞大的差距已经不是短期内可以改变的。

长城如此负积分表现，其实是长期日积月累积攒下来的，主要原因是专攻SUV市场的长城产品油耗略高，而且这两年长城在中大型SUV上持续发力，H7、H9等车型油耗均超过同级别车型。使得负积分表现越来越多。

加上长城的轿车业务以及新能源车型持续走低，现在的轿车业务基本停摆，而建立在轿车体系上的新能源车型，小亮更不用多说，只能用惨淡来形容，所以说长城的 新能源积分积累也比较少，一方面燃油积分呈现负数，而另一方面新能源积分基本没有， 所以使得整个车企的表现让人堪忧。

当然，长城不是没有做出改变，去年长城与御捷签署了协议，未来将合资生产新能源车型，但是目前低速电动车项目没有落地，而且低速电动车销量未来也不会计入积分中，所以说对长城的负积分不会很大的帮助。

而长城虽然与宝马合资引入了全新的电动mini，但是根据业内人士表示，真正的项目落地要推迟到2020年，所以也不会给长城带来直接的利好。在双积分落地的前两年，长城一定是最难熬的。

而相比之下，比亚迪的积分表现双双赢得认可，无论是油耗积分还是新能源积分，在业内都是排名第一的，两家车企，一个积分富得流油，一个则国产车企中倒数，当然比长城表现更差的还有长安福特，业内倒数第二，锅内倒数第一的长城，如何能扳回一城，恐怕只能用利润还换取积分了。

到此，以上就是小编对于班级积分榜的问题就介绍到这了，希望介绍关于班级积分榜的2点解答对大家有用。